سیلندر چرخ عقب برلیانس (H200) یکی از قطعات فوق مهم خودرو برلیانس به حساب می آید. سیلندر چرخ ترمز جزء مهمی از سیستم ترمز درام خودرو شما است. سیلندر چرخ در بالای چرخ در داخل ترمز درام قرار دارد. با پیچ و مهره های نصب بر روی صفحه پشتی ترمز درام ثابت شده است. صفحه پشتی از اجزای سیلندر چرخ ترمز در برابر آب، خاک و زباله محافظت می کند. سیلندر برای کمک به توقف خودرو، نیرویی را به لنت های ترمز وارد میکند. مانند هر جزء متحرک، سیلندر slave در معرض سایش است و ممکن است آسیب ببیند، که منجر به نشت مایع ترمز و اختلال در عملکرد ترمز می شود.
هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، نیروی ایجاد شده توسط پای شما به سیلندر اصلی ترمز منتقل می شود. سپس سیلندر اصلی این نیرو را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند که توسط مایع ترمز از طریق خط ترمز به هر سیلندر چرخ منتقل می شود. این مایع ترمز تحت فشار در سیلندر چرخ، سپس پیستون های سیلندر را به سمت بیرون هل می دهد و هر کفش ترمز را به درام ترمز در حال چرخش فشار می دهد تا چرخ را متوقف کند. هنگامی که پدال ترمز آزاد می شود، فنرهای برگشتی، لنت های ترمز را از درام ترمز دور می کنند و هر پیستون سیلندر چرخ را به داخل سوراخ خود فشار می دهند. آسا یدک وارد کننده انواع لوازم یدکی برلیانس و دیگر خودروها است که کیفیت و اورجینال بودن کالاها را تضمین می کند. برای خرید این محصول می توانید همین الان سفارش خود را ثبت کنید تا در سریع ترین زمان ممکن درب منزل به ما تحویل داده شود.
ویژگی های سیلندر چرخ عقب برلیانس (H200)
سیلندر چرخ یک قطعه وسیله نقلیه مرتبط با ایمنی است. باید بهعنوان بخشی از سرویس و نگهداری منظم، بهطور منظم بررسی شود تا از عملکرد کامل آن اطمینان حاصل شود. هنگام تعویض کفشک های ترمز یا درام ترمز، بهتر است همزمان سیلندر چرخ را نیز تعویض کنید. بنابراین، اگر راننده متوجه کاهش اثر ترمز شود، خودرو باید فوراً به گاراژ متخصص منتقل شود. فقط متخصصان آموزش دیده مجاز به نصب سیلندرهای ترمز چرخ هستند. دستورالعمل های نصب سازنده باید رعایت شود.
سیلندرهای چرخ به نگهداری خاصی نیاز ندارند تا خودرو ارزش خود را حفظ کند. فقط رعایت فواصل سرویس و نگهداری توصیه شده، به ویژه مواردی که برای تعویض روغن ترمز وجود دارد، مهم است. به عنوان بخشی از سرویس و نگهداری منظم، گاراژ ترمز درام را برای سایش و کارایی بررسی می کند. اگر یک سیلندر چرخ یا سایر قسمت های ترمز درام باید تعویض شود، فقط باید از قطعات تولیدی با کیفیت بالا استفاده کرد. آنها همچنین باید به درستی نصب شوند. این دو ملاحظات برای عملکرد بهینه ترمز حیاتی هستند و همچنین به خودرو کمک می کنند تا ارزش خود را حفظ کند.
سیلندر چرخ باید لنت های ترمز را با فشار از هم جدا کند و آنها را به درام ترمز فشار دهد. این عامل باعث ایجاد اصطکاک و سرعت چرخ می شود. هر بار که راننده روی پدال ترمز فشار می دهد این اتفاق می افتد. فشار دادن روی پدال ترمز باعث ایجاد فشار هیدرولیکی در سیلندر اصلی ترمز می شود که از طریق خطوط ترمز به سیلندر چرخ در روغن ترمز منتقل می شود. در سیلندر چرخ، فشار هیدرولیک بر روی پیستونها اعمال میشود که سپس فشار مکانیکی بر روی لنت های ترمز وارد میکند.
سیلندر چرخ عقب را نیز می توان به جای تعویض توسط مکانیک بازسازی کرد. این می تواند کمی کمتر از جایگزینی هزینه داشته باشد و گاهی اوقات برای اتومبیل های سفارشی یا کلاسیک مورد نیاز است. با این حال، اکثر تکنسینهای تعمیرگاه به جای کیت بازسازی، جایگزینی را توصیه میکنند، زیرا امروزه بسیاری از سیلندرهای چرخهای پسبازار با مشخصات OE مطابقت دارند، بنابراین بازسازی غیرضروری نیست.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.